```json
{
    "title": "Папуа-Новая Гвинея готовит энергопереход за 483 млн долларов",
    "url": "https://energotrek.ru/id/203154",
    "datePublished": "2026-05-08",
    "dateModified": "2026-05-08",
    "language": "ru-RU"
}
```

# Папуа-Новая Гвинея готовит энергопереход за 483 млн долларов

Правительство Папуа-Новой Гвинеи совместно с Международным агентством по возобновляемым источникам энергии (IRENA) разработало [стратегию](https://www.irena.org/Publications/2026/May/Energy-transition-assessment-Papua-New-Guinea) масштабного энергетического перехода. Страна с населением более десяти миллионов человек обладает колоссальным потенциалом природных ресурсов, однако обеспечивает электричеством лишь 21% жителей. В сельской местности этот показатель падает до 13%. Основой энергобаланса государства остаются импортные нефтепродукты для генерации электричества и древесина для бытовых нужд, что сдерживает экономический рост и делает бюджет уязвимым перед колебаниями мировых цен на сырье.

Новая дорожная карта предполагает поэтапный отказ от дизельных генераторов и развитие возобновляемых источников энергии. Сложный горный рельеф, густые леса и изолированные острова делают традиционное расширение централизованной сети экономически нерентабельным проектом. Ставка делается на автономные солнечные электростанции, микросети и малые гидроэлектростанции. Интеграция гидро-, геотермальной и солнечной энергии должна позволить довести уровень электрификации страны до 70% к 2030 году.

Реализацию программы тормозят системные барьеры. Развитию инфраструктуры мешает сильная изношенность существующих распределительных сетей, технические потери в которых достигают 26%. Дополнительные сложности создает специфика местного законодательства – около 97% земель находится в традиционном общинном владении, что требует длительных согласований при отводе участков под строительство объектов. Профильное ведомство National Energy Authority инициирует пересмотр тарифной политики и внедрение механизмов государственно-частного партнерства для привлечения капитала в сектор.

Отдельным направлением работы станет модернизация бытового энергопотребления. Сегодня почти 88% домохозяйств используют для приготовления пищи открытый огонь и дрова, что наносит урон экологии и здоровью населения. Переход на биогаз, современные электрические системы и сжиженный газ потребует запуска программ микрофинансирования, так как доходы граждан не позволяют приобретать новое оборудование без целевых субсидий.

Транспортный сектор генерирует основной объем выбросов парниковых газов в стране и полностью зависит от привозного топлива. Несмотря на дефицит зарядной инфраструктуры, профильные ведомства изучают сценарии постепенного внедрения электромобилей и электрификации двухколесного транспорта. Для морских перевозок рассматривается перевод судов на биотопливо, а в гражданской авиации планируется анализ применимости экологически чистого авиационного горючего.

Финансовая оценка десятилетнего плана требует привлечения около 483 миллионов долларов до 2035 года. Основная часть этих средств будет направлена на модернизацию магистральных сетей и повышение общей энергоэффективности. Финансирование планируется привлекать из государственного бюджета, фондов климатической поддержки, а также через кредиты международных банков развития. Ожидается, что переход на возобновляемую генерацию даст толчок развитию смежных отраслей: сельского хозяйства за счет солнечных систем переработки и хранения продукции, телекоммуникаций и внутреннего туризма.