
Великобритания заключила контракты на рекордные 8,4 ГВт новых мощностей в секторе морской ветроэнергетики по итогам седьмого раунда аукционов (AR7). Этот результат превысил минимально необходимые 8 ГВт, которые, по оценкам экспертов, требовалось обеспечить для сохранения темпов перехода на чистую энергию в стране. Проведенный аукцион является ключевым для реализации правительственного плана «Чистая энергия 2030», согласно которому к 2030 году не менее 95% электроэнергии в стране должно производиться из чистых источников. Морская ветроэнергетика рассматривается как основа для достижения этой цели. По данным Национального оператора энергосистемы (NESO), для выполнения плана Великобритании необходимо увеличить общую мощность морских ветропарков с нынешних 15 ГВт до 43–50 ГВт к 2030 году. С учетом сроков строительства, только проекты, утвержденные в рамках аукционов AR7 и AR8, могут быть введены в эксплуатацию к указанному сроку. Результаты AR7 снимают излишнюю нагрузку со следующего раунда, AR8, и позволяют не сбиваться с графика. Большинство проектов было согласовано по фиксированной цене 91,2 фунта стерлингов за мегаватт-час (МВт•ч) в ценах 2024 года. Согласно недавнему анализу, при ценах ниже 94 фунтов стерлингов за МВт•ч дополнительные расходы для потребителей не возникнут, поскольку текущие оптовые цены на электроэнергию, формируемые в основном за счет газа, составляют около 85 фунтов стерлингов за МВт•ч. Два проекта плавучих ветроэлектростанций, Erebus и Pentland, получили контракты по более высокой цене – 155,37 фунта стерлингов за МВт•ч, что отражает более высокую стоимость новой технологии. Развитие морской ветроэнергетики также несет значительные экономические выгоды. По оценкам, только цепочка поставок для плавучих ветропарков в Кельтском море может создать до 5000 рабочих мест и принести экономике 1,4 млрд фунтов стерлингов. В целом инвестиционные возможности в секторе оцениваются в 12 млрд фунтов стерлингов ежегодно, а переход на собственную генерацию защищает экономику от резких скачков цен на ископаемое топливо.