Дастан Темиров По информации телевещательной корпорации ABC News, крупнейшая в истории Канберры аккумуляторная система хранения энергии введена в эксплуатацию. Объект расположен в районе Уильямсдейл к югу от округа Таггеранонг на Австралийской столичной территории. Проект реализован в рамках партнерства между местным правительством и частной компанией Eku Energy, которая спроектировала, построила и владеет данными батареями общей мощностью 250 мегаватт.
Система состоит из 136 аккумуляторов Tesla Megapack 2, объединенных в 12 коллекторных сетей, и подключена к инфраструктуре компании Evoenergy. Установка способна быстро накапливать до 500 мегаватт-часов энергии, которую она поглощает в периоды низкого потребления. В основном это избыточная электроэнергия, получаемая от ветровых и солнечных электростанций Австралии. В часы пиковой нагрузки – например, жаркими вечерами или во время активных промышленных процессов – накопленная энергия возвращается в сеть. По заявлению властей, новые батареи способны обеспечивать треть потребностей Канберры в электричестве на протяжении двух часов в периоды максимального спроса.
Главный министр региона Эндрю Барр сообщил, что в соответствии с эксплуатационным соглашением правительство выплатит Eku Energy 368 миллионов долларов в виде взносов равными долями в течение 15 лет. Взамен Австралийская столичная территория получает право на 50 процентов чистой прибыли от продажи энергии обратно в сеть. Ожидается, что проект в конечном итоге станет прибыльным, поскольку регион делает первоначальный взнос, а затем получает большую долю выручки. Технология предназначена для обеспечения нужд домохозяйств, малого бизнеса, больниц, учебных заведений и промышленных предприятий Канберры.
При этом главный операционный директор Eku Energy Том Бест отметил, что нет гарантий автоматического снижения счетов за электричество для потребителей. По его словам, система работает на открытом рынке, и компания не может напрямую влиять на конечные цены. Тем не менее, предлагая дополнительные мощности в периоды высокого спроса, проект способен оказать влияние на ценообразование. Сроки завершения строительства сдвигались дважды – изначально запуск планировался на 2025 год, затем был перенесен на начало 2026 года и окончательно состоялся только к ноябрю.
