Мария Воронова 
Мировой спрос на нефть достигнет своего пика в середине следующего десятилетия, а к 2040 году превысит текущие показатели на пять миллионов баррелей в сутки. Такие выводы содержатся в обновленном долгосрочном прогнозе крупнейшего независимого нефтетрейдера Vitol, опубликованном в феврале 2026 года. Аналитики компании пересмотрели свои предыдущие оценки, сдвинув ожидаемый пик потребления на несколько лет вперед. Основной причиной корректировки стало замедление темпов перехода на электромобили в Соединенных Штатах Америки и ряде азиатских стран – это нивелировало прежние ожидания быстрого отказа от традиционных видов топлива.
В докладе отмечается, что глобальные приоритеты постепенно смещаются. Климатические цели уступают место вопросам экономической конкурентоспособности и защиты внутренних рынков. Развивающиеся страны ставят во главу угла экономический рост, а экологические инициативы внедряются лишь там, где они коммерчески оправданы. В то же время технологический прогресс и масштабное производство в Китае привели к снижению стоимости «зеленых» технологий, ускоряя их распространение за рубежом. Несмотря на это, демографический рост, повышение уровня доходов и урбанизация продолжают стимулировать базовый спрос на транспорт, производство пластика и энергию – что неизбежно влечет за собой потребность в нефти. Ожидается, что на пике потребления мировой спрос может составить около 112 миллионов баррелей в сутки.
Структура потребления нефтепродуктов в ближайшие пятнадцать лет претерпит существенные изменения. Автомобильное топливо – на которое сегодня приходится почти половина всего добываемого объема – снизит свою долю до 40 процентов к 2040 году. Это связано с постепенным распространением электрического транспорта. Китайские компании-производители активно экспортируют доступные электромобили в страны Южной Америки, Центральной Америки и Африки, что ускоряет модернизацию автопарков в этих регионах. Однако мировое количество машин с двигателями внутреннего сгорания продолжит расти, что обеспечит стабильный спрос на бензин и дизельное топливо в развивающихся экономиках. В Европе и Северной Америке спрос на бензин будет плавно снижаться, тогда как в странах Ближнего Востока и Африки пик потребления ожидается лишь после 2040 года.
На фоне сокращения доли автомобильного топлива главными драйверами роста выступят авиация и нефтехимическая промышленность. По мере роста социально-экономических показателей ожидается увеличение объемов пассажирских авиаперевозок, что потребует дополнительных 2,6 миллиона баррелей авиакеросина в сутки к 2040 году. Альтернативные решения – такие как устойчивое авиационное топливо из растительного сырья и отходов – постепенно внедряются на рынке благодаря законодательным требованиям в Европе, но их высокая стоимость и ограниченные производственные мощности не позволят им занять более 15 процентов рынка в рассматриваемой перспективе.
Еще одной крупной статьей расхода нефти станет производство пластика. К концу прогнозируемого периода доля нефтехимического сырья в структуре спроса вырастет до 20 процентов. Основным потребителем станет Азия – на нее придется половина мирового потребления такого сырья. Расширение профильных производственных мощностей также ожидается на Ближнем Востоке и в Северной Америке. Несмотря на развитие технологий вторичной переработки, переработанный пластик сможет покрыть лишь около 14 процентов от общих потребностей рынка. Биопластик по-прежнему сталкивается с проблемами масштабирования и дороговизной, поэтому традиционные углеводороды останутся индустриальной базой.
В бытовом секторе также прослеживаются разнонаправленные тенденции. В развитых странах использование газойля для отопления жилых домов будет планомерно снижаться благодаря переходу на тепловые насосы, солнечные панели и улучшению теплоизоляции зданий. Совершенно иная картина складывается в Африке и развивающихся странах Азии – там сотни миллионов людей нуждаются в доступной энергии для повседневных нужд. Расширение использования сжиженного углеводородного газа станет ключевым решением для этих регионов, заменяя сжигание твердого топлива. Это приведет к тому, что глобальное потребление сжиженного газа вырастет на 1,5 миллиона баррелей в сутки, став важным фактором улучшения качества жизни в развивающихся государствах.
